物流產業是國民經濟的動脈系統，直接影響整個國家的經濟增長。傳統物流行業由于產業環節太多以及管理混亂等問題，嚴重制約著物流行業的發展。在互聯網技術以及國家政策的幫扶下，物流行業順利實現了數字化轉型。網絡貨運這一創新模式的出現為傳統公路物流運輸帶來了智能化、高效率的發展，為物流行業未來的發展奠定了基礎，創造了更多可能。

但網絡貨運自2020年發展至今，依然有許多人并沒有真正了解這些問題，網絡貨運是什么？網絡貨運的由來？網絡貨運適合哪些企業？網絡貨運的盈利模式是什么？如何選擇優質的網絡貨運服務商？

一、網絡貨運是什么？

針對網絡貨運，官方文件中給出的解釋是指經營者依托互聯網平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。

特別值得注意的兩點是：

1、網絡貨運具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人。但對于實際承運人而言，其又是托運人。

2、運營網絡貨運平臺并不強行要求必須有車，車輛較少，或沒一輛貨車，都是合法的。

為了便于大家更好理解網絡貨運，通俗點來講其實網絡貨運就是滴滴（車貨匹配）+淘寶商城（汽車后市場）+螞蟻金服（物流金融）+結算（稅務合法合規）+安全監管（國家交通部）而組成的一個國家監管之下的大型數字平臺綜合體。

結算業務中，代司機開具增值稅專用發票時，平臺按照405號文取得試點資質應滿足以下幾個條件：

1、取得經營范圍中注明“網絡貨運”的《道路運輸經營許可證》。

2、具備與開展業務相適應的相關線上服務能力，包括信息數據交互及處理能力，物流信息全程跟蹤、記錄、存儲、分析能力，實現交易、運輸、結算等各環節全過程透明化動態管理，對實際承運駕駛員和車輛的運輸軌跡實時展示，并記錄含有時間和地理位置信息的實時運輸軌跡數據。

3、與省級交通運輸主管部門建立的網絡貨運信息監測系統實現有效對接，按照要求完成數據上傳。

4、對會員相關資質進行審查，保證提供運輸服務的實際承運車輛具備合法有效的營運證，駕駛員具有合法有效的從業資格證。

二、那么，網絡貨運又是如何出現的？

2019年5月，《國務院辦公廳轉發交通運輸部等部門關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展意見的通知》，明確提出要“大力發展無車承運人等道路貨運新業態”“加快制定出臺網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法”，規范“互聯網+”物流新業態發展。2019年9月6日，交通運輸部發布《網絡平臺道路運輸經營管理暫行辦法》，將“無車承運”更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營”，簡稱“網絡貨運平臺”。《辦法》的頒布標志著網絡貨運的正式誕生。

三、目前許多企業仍在徘徊觀望中，拿捏不準自身是否需要轉型網絡貨運，在這里我們聊下網絡貨運究竟適合哪些企業？

第一類是有一定規模的合同物流企業。通過網絡貨運資質，可以解決企業自身的稅務問題，也能助力物流企業實現數字化升級，同時在運力整合、在線調度、運輸過程透明異常管理預警、在線支付和增值服務上發揮重要作用。

第二類是甲方貨主企業。貨主企業依托大量的貨源優勢，可以向網絡貨運轉型，搭建自有運力池，同時通過平臺的運力直采、增值服務集采和全鏈協同等手段，進而達到降本增效的目的。

第三類是商貿及電商平臺。商貿及電商平臺的物流費用成本高，承運商難管理，同時財稅規范性風險高。可以通過網絡貨運平臺解決財稅規范問題的同時將整體平臺營收做大，促使資源集中和運營協同效率提升。

第四類是后市場服務商。物流公司還在考慮要不要做網絡貨運平臺的時候，很多物流相關的后市場服務商（比如多家主機廠商）就已經反向思維來跨界站位，且申報成功案例不在少數。

四、相信絕大多人最在意的問題，就是做網絡貨運到底是靠什么盈利，其盈利模式是什么？

1、運力撮合

運力撮合是網絡貨運平臺實現盈利的最基本模式之一，網絡貨運平臺通過大數據、AI技術、區塊鏈等技術實現了客戶信息管理、承運商與司機信息審核與管理、在線結算運費、運輸流程透明化，實時在線監控等，縮短交易流程和環節，降低層層轉包的成本，徹底告別過去“貨主找車難、司機找貨難”的尷尬局面，有效提升了物流運作效率，從而降低運輸成本，對于整個物流行業的發展極具重要意義。

2、稅籌優化

個體運輸商是網絡貨運平臺的主要組成部分之一，在運輸市場占全國一半，但作為小規模納稅人，沒有資格開具3％的增值稅發票，使得物流企業無法合規獲取進項抵扣憑證，從而面臨巨大的稅收壓力，嚴重制約企業的發展與升級。尤其是作為貨運這一行業，運費動輒就幾百萬甚至上億元，每年都是一筆巨大的成本，現在通過網絡貨運經營模式可以獲取各地的政策支持與優惠，利用政策調節來實現物流行業稅籌優化。

3、數據資產

在這個數據為王的時代，數據將成為最重要的資產，網絡貨運平臺真實存儲了涵蓋訂單信息、車輛軌跡等一系列數據，為企業未來的發展方向提供了多項選擇。當網絡貨運平臺的用戶達到一定規模后，還可以考慮和當地的金融機構達成服務合作事宜，同時平臺可以延伸系列增值服務，如ETC、加油卡、輪胎、配件及車輛買賣等，充分利用數據實現盈利。通過網絡貨運的經營數據，企業可以及時調整運營手段，從而占據市場有利地位，獲得最大利益。

4、政府扶持

網絡貨運企業屬于高新技術產業，目前全國各地頒發多個文件鼓勵網絡貨運行業的發展，包括降稅減負、提供政策性項目資金扶持等。據數據統計，截至2021年底全國網絡貨運企業已有1900余家，網絡貨運未來發展一定是蒸蒸日上，在保證稅收合規的基礎上，為企業經營實現了降本增效，提升了整體市場競爭力。

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